Là thiết bị chủ chốt trong lĩnh vực kỹ thuật hiện đại, tời thủy lực đóng một vai trò quan trọng trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, khai thác mỏ, đóng tàu và kỹ thuật hàng hải. Khả năng kéo tuyệt vời và hiệu quả cao làm cho tời thủy lực trở thành công cụ được ưa chuộng cho các hoạt động nặng khác nhau. Tuy nhiên, với việc kéo dài thời gian sử dụng và tăng khối lượng công việc, tời thủy lực có thể gặp phải nhiều hỏng hóc cơ học khác nhau, không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường mà còn gây nguy hiểm đến an toàn.
Trong việc sử dụng tời thủy lực, các hư hỏng cơ học thường gặp chủ yếu bao gồm các loại sau:
Bánh răng mòn
Các bánh răng trong tời thủy lực có nhiệm vụ truyền lực và điều chỉnh tốc độ. Sau khi sử dụng cường độ cao trong thời gian dài, bề mặt bánh răng có thể bị mòn đáng kể do ma sát. Sự hao mòn này sẽ trực tiếp dẫn đến giảm hiệu suất truyền động, thậm chí gây kẹt trong trường hợp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của tời.
Hư hỏng vòng bi
Các bộ phận quay của tời thủy lực thường dựa vào các ổ trục để hỗ trợ giảm ma sát, đảm bảo vận hành êm ái. Vòng bi chịu tải trọng lớn trong quá trình hoạt động. Nếu chúng không được bôi trơn đủ hoặc bị vật lạ xâm nhập, chúng có thể gây quá nhiệt, mài mòn hoặc thậm chí làm hỏng vòng bi. Tình trạng này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ ổn định vận hành của tời và do đó ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành chung.
Hư hỏng dây
Dây thừng là một trong những bộ phận cốt lõi của tời thủy lực, có nhiệm vụ mang và truyền lực căng. Dây có thể bị hư hỏng trong quá trình sử dụng do quá tải, mòn hoặc quấn dây không đúng cách. Dây bị hư hỏng không chỉ dẫn đến không đủ lực kéo mà trong trường hợp nghiêm trọng thậm chí có thể khiến dây bị đứt, gây mất an toàn.
Biến dạng vỏ
Vỏ của tời thủy lực có thể bị biến dạng khi chịu tải trọng hoặc lực tác động quá lớn. Sự biến dạng của vỏ sẽ khiến các bộ phận bên trong không khớp với nhau, ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể và độ an toàn của thiết bị. Tình trạng này đòi hỏi phải kiểm tra, sửa chữa kịp thời để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
Khớp nối lỏng lẻo
Khớp nối dùng để kết nối động cơ và tời, chịu trách nhiệm truyền tải điện hiệu quả. Khi khớp nối bị lỏng, việc truyền lực có thể bị ảnh hưởng khiến tời hoạt động không ổn định. Sự mất ổn định này không chỉ làm tăng nguy cơ mài mòn cơ học mà còn có thể gây hư hỏng thiết bị.
Rò rỉ xi lanh thủy lực
Xy lanh thủy lực là bộ phận chính của tời thủy lực, có nhiệm vụ thực hiện chức năng nâng và kéo của tời. Nếu phớt xi lanh thủy lực bị cũ hoặc hư hỏng có thể gây rò rỉ dầu thủy lực. Việc rò rỉ dầu thủy lực sẽ trực tiếp dẫn đến áp suất trong hệ thống thủy lực không đủ, ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả làm việc và độ ổn định của tời.
Bôi trơn không đủ
Các bộ phận chuyển động khác nhau của tời thủy lực cần được bôi trơn thích hợp để giảm ma sát và mài mòn. Bôi trơn không đủ sẽ khiến các bộ phận quá nóng, tăng độ mài mòn và thậm chí có thể gây hỏng thiết bị. Vì vậy, việc kiểm tra và bổ sung dầu bôi trơn thường xuyên là một phần quan trọng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
Quá tải
Tời thủy lực được thiết kế với tải trọng định mức. Vượt quá tải trọng này sẽ khiến thiết bị phải chịu áp lực quá mức. Quá tải không chỉ gây ra ứng suất lớn cho các bộ phận cơ khí của tời mà còn có thể gây hư hỏng các bộ phận quan trọng như bánh răng, vòng bi, thậm chí gây hỏng hóc toàn bộ thiết bị.
