Động cơ thủy lực đóng vai trò quan trọng trong các hệ thống thủy lực và được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị công nghiệp, máy móc kỹ thuật và hệ thống tự động hóa. Để đảm bảo động cơ thủy lực hoạt động hiệu quả, ổn định và an toàn, việc bảo trì và kiểm tra thường xuyên là rất cần thiết.
Kiểm tra ngoại hình
Kiểm tra bề ngoài là một bước cơ bản trong bảo trì động cơ thủy lực. Kiểm tra trực quan có thể xác định hiệu quả các vấn đề tiềm ẩn. Đầu tiên, hãy chú ý đến rò rỉ dầu và kiểm tra xem có vết dầu hoặc giọt dầu nào trên động cơ thủy lực và các bộ phận kết nối của nó hay không. Rò rỉ dầu không chỉ làm giảm hiệu suất hệ thống mà còn có thể gây ô nhiễm môi trường và nguy hiểm về an toàn. Thứ hai, việc kiểm tra hư hỏng bề mặt cũng quan trọng không kém. Quan sát cẩn thận xem vỏ động cơ có bị nứt, rỉ sét hay biến dạng hay không. Bất kỳ hư hỏng bề mặt nào cũng có thể ảnh hưởng đến độ kín và độ bền kết cấu của động cơ. Ngoài ra, sự sạch sẽ cũng là một khía cạnh quan trọng của việc bảo trì. Giữ cho động cơ thủy lực và môi trường xung quanh sạch sẽ có thể ngăn chặn hiệu quả bụi và mảnh vụn xâm nhập vào động cơ, từ đó đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Kiểm tra đầu nối
Đầu nối của động cơ thủy lực là chìa khóa đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống. Điều quan trọng là phải kiểm tra trạng thái của đầu nối thường xuyên. Đầu tiên, hãy kiểm tra độ chặt của tất cả các bu lông, đai ốc và khớp nối để đảm bảo không có hiện tượng lỏng lẻo. Nếu thấy lỏng lẻo, hãy siết lại ngay lập tức để tránh bị hỏng trong quá trình vận hành. Thứ hai, không nên bỏ qua việc kiểm tra tình trạng niêm phong. Tất cả các vòng đệm và miếng đệm phải được kiểm tra để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn và tránh bị lão hóa hoặc hư hỏng có thể gây rò rỉ dầu thủy lực.
Kiểm tra dầu thủy lực
Là một phương tiện làm việc quan trọng của hệ thống thủy lực, dầu thủy lực có tác động trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ thủy lực. Cần kiểm tra mức dầu thủy lực thường xuyên để đảm bảo mức dầu nằm trong phạm vi bình thường. Mức dầu quá thấp có thể khiến động cơ thủy lực chạy không có dầu, gây hư hỏng nghiêm trọng. Đồng thời, việc kiểm tra chất lượng dầu cũng rất quan trọng. Cần quan sát màu sắc, mùi và độ trong của dầu thủy lực. Nếu dầu chuyển sang màu đen hoặc có mùi lạ thì có thể dầu đã bị nhiễm bẩn hoặc đã cũ và cần được thay thế kịp thời. Ngoài ra, không nên bỏ qua việc kiểm tra bộ lọc thường xuyên để đảm bảo bộ lọc hoạt động tốt, ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào động cơ thủy lực và ảnh hưởng đến hiệu suất của nó.
Giám sát nhiệt độ
Nhiệt độ hoạt động của động cơ thủy lực có tác động quan trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của nó. Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp sẽ gây ra sự thay đổi độ nhớt của dầu thủy lực. Vì vậy, hãy thường xuyên sử dụng nhiệt kế hoặc nhiệt kế hồng ngoại để đo nhiệt độ hoạt động của động cơ thủy lực để đảm bảo nằm trong khoảng khuyến nghị. Thông thường, nhiệt độ vận hành của dầu thủy lực phải được kiểm soát trong khoảng từ 40oC đến 80oC. Nếu động cơ thủy lực được trang bị hệ thống làm mát, cần kiểm tra thường xuyên dòng chất làm mát và tình trạng làm việc của bộ làm mát để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả.
Giám sát độ rung và tiếng ồn
Động cơ thủy lực sẽ tạo ra những rung động và tiếng ồn nhất định trong quá trình hoạt động bình thường, nhưng những rung động và tiếng ồn quá mức có thể cho thấy những hư hỏng tiềm ẩn. Thường xuyên sử dụng máy phân tích độ rung để theo dõi mức độ rung của động cơ thủy lực để đảm bảo rằng nó nằm trong phạm vi bình thường. Nếu rung động bất thường xảy ra, điều đó có thể cho thấy có lỗi bên trong động cơ, chẳng hạn như vòng bi bị mòn hoặc mất cân bằng. Việc phát hiện tiếng ồn cũng quan trọng không kém. Độ ồn của động cơ thủy lực cần được kiểm tra thường xuyên. Tiếng ồn quá mức có thể là biểu hiện của hỏng hóc cơ học hoặc bôi trơn kém, việc bảo trì và sửa chữa phải được tiến hành kịp thời.
